抗战最牛山寨第560章 西贡风云

高九能挣钱不假可是他也感到有些压力。

不当家不知柴米贵。

高九如今花钱的地方很多仅仅桃花山游击队每个月正常的开支就需要十万大洋瑞丽这边支起了这一摊子每个月的正常开支也不少于10万大洋。

其他额外的开支更加恐怖比如说瑞丽建设研究院、物资仓库等基建项目出钱购买武器给越南地下党游击队一眨眼几十万大洋就花出去了。

下一步高九计划前往金三角到那里要花钱的地方更多了。

基建方面是大头还要拿出大笔的钱财来购买粮食等大批物资安抚金三角区域内的各族百姓需要的钱更是天文数字。

虽然高九目前还是比较轻松的但是未雨绸缪他需要更多赚钱的路子。

这次来越南高九发了一笔横财。

不过这些钱都是一锤子买卖。

他还想着能够在越南这里捞到更多的钱最好是那种长期有收入的。

高九琢磨了半天打起了滇越铁路的主意。

滇越铁路是中国最早修筑的铁路之一铁路全长859公里分南北两大段：南段在越南境内称越段；自中越边境的老街市经首都河内至海防市长394公里于1901年动工1903年建成。

北段在中国境内自老街市跨越红河铁路大桥进入YN省河口县经碧色寨到昆明。

众所周知铁路运输相比起公路运输运量更大成本也更低。

如今滇越铁路已经中断了滇缅公路的压力才会那么大。

不仅如此滇越铁路可以直通越南海防港口比起绕道缅甸运输的距离更近。

可以说如果能够开通滇越铁路对于中国的抗日大业有着重要的意义。

高九来到了越南自然就打起了滇越铁路的主意。

他要利用这条铁路再发一笔横财。

利用滇越铁路可以获得两方面的实惠一方面是高九可以从米国、德国进口大量的物资运回国内从中赚取差价。

另一方面就是收取铁路方面的过路费。

高九首先找到了卢卡、越北地下党负责人等人跟他们探讨了开通滇越铁路的可行性。

卢卡说道：“这条铁路在越南境内原本是可以通行的。

不过如今越南的南部大部分地区还控制在法国总督府的手中物资运输是运不过来的。

高九问道：“法国总督那里你们可以说得上话吗？能不能跟他们达成一个协议物资过境越南南部可以让他们从中收取过路费。

北越这一部分地区可以由我和你们两家共同来收过路费。

” 如今的越北地区由于控制了大面积的国土武器装备也得到了极大的改善越北区地下党游击队已经进行了整编成立了越北区地下党第一师下辖四个团八千余人如今的地下党负责人信心爆棚。

他说道：“高先生咱们一起打到南方去把那里的法国人全部赶走到时候铁路全在咱们的控制之下你想怎么运输就怎么运输不是更好吗？” 高九却不这么想首先他没有那么大的胃口而且从国际形势上来说也不能这么做。

如今太平洋战争还没有爆发越南这个地方德国、日本、法国、美国都可以在这里做生意海上的船只通行也不会受到阻碍。

假如真的能够控制整个越南日本人首先就会不干德国人和法国维希政府也会被激怒。

高九再想从德国购买物资就办不到了而且海上的通道必然会被日本海军切断对于中国的抗战反而更加不利。

其次要想攻打越南南方仅仅靠地下党游击队的力量是远远不够的还要借助卢卡等法国人但是法国人之间是不愿意打仗的这件事情也行不通。

其三高九也不想卷入法国人的战争当中他还有很多事情要办。

高九劝说越北区地下党负责人放弃了这个想法对于地下党方面来说能够跟越南南部的法国人达成协定给地下党方面在越南北部发展提供休养生息的时间并且能够从铁路上获得一笔收益他也能够接受。

经过商量卢卡决定先去找罗素将军等人做通他们的工作他让高九也跟着一起去。

罗素将军如今执掌越南北部地区的法军这么多人吃喝拉撒睡需要很大的一笔钱。

他们如今已经跟法国维希政府断绝了联系来自法国方面的军费他们已经拿不到了。

尽管戴gao乐将军承诺为他们提供给养但是远水不解近渴。

戴gao乐将军他们的经费也很紧张对于能否长期地维持他们的费用罗素心中没有底儿。

以前他们是从占领区里各级地方政府收取治安管理费可是如今各级地方政府大部分都已经成为了越南地下党方面建立的民主政府他们再收取治安管理费就有些说不通了。

虽然地下党方面答应提供给他们一部分给养但是这种经济来源控制在别人手里的感觉十分不好也没有保障。

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